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全省百强社团—吉利职院赛车协会

发布日期:2019/03/27 阅读量:840

20多年前,吉利控股集团董事长李书福曾放出豪言:“汽车有啥了不起,不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗?”外界听了一片嘲笑,给他扣上“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子。但是,李书福的“造车梦”不仅实现了,而且还带领吉利闯进国际市场,在世界舞台上大放异彩,为中国民族汽车工业赢得荣光。2018年12月18日,改革开放四十周年大会上,李书福董事长作为“民营汽车工业开放发展的优秀代表”——汽车整车企业唯一获奖者,被党中央、国务院表彰授予改革开放40周年“改革先锋”荣誉称号。

 

  李书福的“狂妄”特质,深刻影响着吉利职院学生。这群学生,敢想、敢干,有想法、肯钻研,对汽车的喜爱更是如痴如醉,他们梦想有朝一日自己能造台赛车自由驰骋。一拍即合,一群爱玩车、爱装车、爱赛车的同学自发组建了赛车协会,他们利用课余时间潜心钻研、认真请教,四处搜罗边角废料,节省零花钱购买零部件,开始了他们的DIY赛车之旅。迄今为止,一届一届赛车协会捣鼓下来,竟也完成了三代赛车的研制。2018年5月,吉利职院赛车协会入选“2018全省大学生社团就业创业能力挑战赛”百强社团

 

  科比说他见过凌晨四点的洛杉矶,吉利职院赛车协会的同学说他们见过凌晨四点的校园。从卡丁车到原子车到电动方程式赛车,夜深人静的实训中心,常常留下他们奋战攻关的身影。为了掌握更多技能知识,赛车协会经常邀请技能大师赵俊峰、新能源汽车系主任刘玄、集团培训师张配军等老师授课指导,并自发、自觉地进行技能学习及实践,逐渐从前期的soliworks设计到后期的装配流程,制作工艺和制作水平不断提高,完成三代赛车的研制。

 

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赛车协会新成员集训

 

  除了研制赛车,吉利职院赛车协会还利用学到的技术技能,承担起实训楼修缮、教具制作等事务,经常与集团工作人员一起对实训设备进行更换、清洗、粉刷,按照要求制作可移动白板、实训台架、展示台架等教具。培养了责任心的同时,也锻炼了实际动手能力。赛车协会全体同学认为,作为赛车协会的一员,不仅要会造车,还要有担当。

 

  吉利职院赛车协会的同学们绝不闭门造车,他们经常主动走出去,积极参与大学生汽车设计与制造比赛。当他们带着制作的第一代卡丁车参加长沙理工大学CRT车队新车发布会时,意识到大学生方程式赛车还有很长的路要走,“四个轮子加两张沙发”的技术并非那么简单,在知识、技术、经验甚至赛车手方面都需要提高和加强,新车发布会回来后,年轻的小伙子们便悄悄立志为吉利赛车出现在未来大学生方程式上而努力奋斗。

 

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参加长沙理工大学CRT车队新车发布会

 

  为了更好的体验越野大赛的氛围,提升创造灵感,学校积极创造条件帮助赛车协会走进大赛现场。2015年,赛车协会到了中国方程式大奖赛现场观摩学习。2016年,在袁礼斌院长的带领下,赛车协会到中国方程式大奖赛·FIA F4中国锦标赛现场观摩学习。在越野大赛现场,同学们身临其境感受赛车手驰骋赛场的酣畅淋漓。通过观摩学习,他们更加坚定了自己的赛车梦想,期待着有朝一日自己也能够参加越野挑战赛,体验作为一名真正的赛车手的骄傲和快乐。

 

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2015年,赛车协会到中国方程式大奖赛现场观摩学习

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2016年,袁礼斌院长带领赛车协会到中国方程式大奖赛·FIA F4中国锦标赛现场观摩学习

 

  2017年底,李书福董事长来学校看望学生时,曾亲自指导赛车协会作品,对赛车协会同学们的动手能力和实践精神给予高度肯定,并指出了今后汽车的发展方向,鼓励他们在新能源汽车领域加强攻关,进行研发创新。对于李书福董事长的鼓励和指导,赛车协会备受鼓舞、铭记在心。如今,他们正按照董事长的指示精神,开启了新的努力方向,争取通过努力,早日研发出新一代、高性能、更有范的协会赛车,托举起打造优良赛车的永不泯灭的梦想。

 

  李书福当年“四个轮子加两个沙发”造车之梦,早已变成现实。他带领吉利2010年从福特手中收购沃尔沃汽车,2017年收购陷入困境的马来西亚车企宝腾49%的股份,以及英国跑车品牌路特斯汽车的控股股权,2018年收购戴姆勒奔驰汽车9.69%具有表决权股份,成为其第一大股东。一路走来,气势恢宏。2017年吉利收购美国Terrafugia飞行汽车公司,更是给“四个轮子和两个沙发”插上了一对飞翔的翅膀。

 

  如今,已是“2018全省大学生社团就业创业能力挑战赛”百强社团的吉利赛车协会,赛车梦想豪情不减,且愈发高涨。同样,对于包括吉利赛车协会同学们在内的全体正值青春的吉利学生来说,年轻,只要奋斗,只要有梦,就值得祝福,就没有什么不可以!

 

吉利职院赛车协会三代赛车迭代展

 

1、第一代卡丁车解析:

配置:(1)动力:150cc发动机;(2)座椅:卡丁车专用座椅;(3)轮胎:11*4.50—5(前)11*7.10—5(后);(4)车身:无缝钢管;(5)制动:碟刹液压制动

不足:发动机靠座椅太近容易烫伤,离合线设计不合理容易拉断,前轮倾角设计不合理易磨胎,线路紊乱。

 

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2、第二代原子车解析:

配置:(1)发动机:吉利自产1.4L;(2)制动:盘式制动;(3)轮胎:轿车朝阳轮胎;(4)座椅:可调式座椅;(5)方向盘:可拆卸赛车方向盘;(5)车身:无缝钢管4.8^2(外) 3.0^2(内)

不足:无手动制动,离合踏板设计不合理,档位器不良,线路接触不良,前倾角设计不良转向时磨胎。

 

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3、第三代电动方程式解析:

配置:(1)电机:1200w无刷电机;(2)轮胎:235*30—10;(3)钢管:无缝钢管25*2;(4)电池:12V蓄电池*4;(5)制动:液压碟刹;(6)减震:可调式气压减震。

 

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