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红网:校企并重 吉利筑造中国汽车工业的脊梁
 

红网汽车长沙1117讯(记者 李军锋)中国已经成为全球最大的汽车市场,汽车工业日渐成熟,但中国是汽车大国,却不是汽车强国。核心技术的缺失已成为不可跨越的鸿沟,而技术缺失的核心说到底还是人才的缺失。专业机构预测,到2015年中国汽车工业技术人才缺口将达30万,高技能人才的缺失则更为严峻。

把湖南打造成西部标杆、国内一流的汽车职业教育基地

  为了摆脱中国汽车工业发展的瓶颈,吉利集团董事长李书福开始了在中国进行汽车教育的尝试,目前已经在全国建立了两所汽车专业技术学校。为了响应湖南省委省政府振兴汽车产业的重大战略,吉利集团不仅在湖南建立了汽车生产基地,同时创办了湖南吉利汽车职业技术学院,目的就是为湖南培养汽车专业高技能人才,形成产业和教育互动共进的格局。

  湖南吉利汽车职业技术学院位于湘潭市九华两型社会建设示范区,北毗长沙,东临湘江,学院一期投资3亿元,占地400亩。20129月,第一批500名学员正式开课。吉利集团董事长李书福专程来湘潭,主讲了开学第一课

  该院院长袁礼斌表示:湖南吉利汽车职业技术学院有两大办学定位,一是面向吉利集团,为吉利全球化战略服务;二是面向湖南省,为湖南振兴汽车产业,建设中国第六大汽车制造基地服务。学校将立足湖南,面向中西部地区,全力打造西部标杆、国内一流的汽车职业教育基地。

工学结合、就业直通汽车技术类学校最佳模式

  汽车类专业的实践性非常强,是唯一一个不能在课堂里学出来的专业,与企业合作是最佳途径,该院院长袁礼斌说。湖南吉利汽车职业技术学院实行工学结合、就业直通的模式,新生入学即作为吉利准员工培养,不仅重视基础理论知识学习,更重视职业技能和职业素养培养,使学生具备就业竞争力。

为提高学生的实践能力,学院高标准地建设了中西部地区最齐全最成体系的实训室,不仅包括普通机械加工、汽车发动机、变速箱等技术实训,还与吉利集团合建了汽车四大工艺实训室。相当于把一个微缩的汽车制造厂搬到了教师里,袁礼斌自豪地表示。

学院安排有两次实习期,要求学生把课程带到工厂里,带到生产线上,与一线技术工程师及工人进行一对一的交流。此外,学院不仅引进高校专教授,还与众多一线汽车企业的资深研发专家及中高级工程技术人员形成联动,由一线专家进校授课,帮助学生实现理论和实践的结合。

   建中国汽车业的黄埔军校 扛起中国汽车工业的脊梁

  职业技术学院培养的是汽车企业生产车间里的班组长,我们还将为中国汽车工业培养高技能人才、汽车商务人才及综合性技能人才,袁礼斌兴奋的为记者展示着吉利汽车在湖南建设的全国汽车教育基地全景规划图。

我们将于巴黎高科、清华大学、湖南大学共建一所汽车工程师学院,进行汽车专业硕士人才的培养,采用实践与课题的培养模式,把课堂放在全球众多车企的研发中心及生产车间,培育中国自己的汽车高端技术人才,袁礼斌说,此外,吉利还将于湖南大学合建一所以本科教育为主湖南大学湘江学院。

可以预见,未来的湖南必将成为中国汽车人才的黄埔军校。在这里走出去的人才不仅能够壮大吉利汽车的综合实力,也必将为中国汽车产业转型升级进程提供适用型的高端人才,为中国汽车工业注入强有力的发展能量。

为振兴民族汽车工业而奋斗是湖南吉利汽车职业技术学院的校训,更是吉利汽车发展的能量之源和中国自主汽车品牌的共同心声。

 
 
   
 
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