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浙江在线:“2012浙江经济正能量”吉利:造更安全的国产车
 

企业是创新驱动的活力源泉。变制造为造,改变国产车的低端形象,提高产品的溢价能力,吉利集团的努力是2012年浙江经济向创新驱动转型的一个缩影。

浙江日报讯 一走进吉利汽车位于杭州临江产业园区的研究院,便可见一楼大厅开放的图书馆里,摆放整齐、规模宏大的吉利汽车技术和产品开发流程书册,周边座位上是埋头讨论的员工们。这里是吉利汽车的造梦工厂,也是践行吉利集团造最安全、最节能、最环保汽车战略的核心之地。

在吉利集团,研究院一直扮演着幕后英雄的角色。但是,最近一个奖项打破了这种低调:吉利轿车安全技术研发及产业化项目荣获中国汽车业的最高奖项——“2012年度中国汽车工业科学技术奖一等奖。、

走出价格竞争的怪圈,诉诸技术突破求生存发展空间。出于对汽车行业的深刻理解,吉利最终为技术转型找到突破口——从安全性入手。

汽车安全是一项复杂的系统性工程。2006年中国第三方汽车安全评价体系C-NCAP建立之际,吉利的自由舰碰撞安全级别只有二星。同时,对国产自主品牌来说,提高安全性还面临一项额外的挑战:品牌定位要求必须严格控制成本,而高端安全技术往往又需要增加大量投入。

吉利用自身的实践证明,真正的造可以化解这对看似不可调和的矛盾。通过激光拼焊技术创新,吉利汽车在不增加材料成本的前提下提高了安全性;通过独创车辆爆胎监控技术,成功化解了爆胎造成驾驶失稳的风险……仅在安全技术领域,吉利获得的相关专利就达400多项。而这些创新的积累最终在吉利去年推出的全球鹰GX7”上集中体现:在去年C-NCAP测试中,GX7一举获得五星加的最高等级成绩,这也是目前唯一获得超五星评价的自主品牌车型。

除了自主研发创新,与沃尔沃的联姻也让吉利汽车在创新能力的提升上受益匪浅。最近,吉利汽车与沃尔沃签署了3份技术合作协议,主要涉及中级车型平台升级、车内空气质量控制技术以及汽车安全技术。这是继双方正式签署技术转让协议后的又一次深化合作。

现在,吉利汽车每年要将营收的10%投入新技术研发。这种持续的创新投入已经直接体现为销售业绩:凭借帝豪英伦全球鹰”3个品牌带动,吉利去年销售汽车48.6万辆,同比增长15%。其中,海外销售超过10万辆,同比增长164%

 
 
   
 
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